Kuehn - Dieselová lokomotiva řady T478.3001 zeleno/krém, prototyp

Tyto dieselelektrické lokomotivy, tolik typické pro naše kraje, i když v současnosti provozované i v Itálii, se začaly vyrábět v roce 1968 v ČKD Praha, jako řada T 478.3 - nyní 753. Měly za úkol nahradit parní lokomotivy řad 387.0 a 498.0 v rychlíkové vozbě, a proto byly vybaveny výkonnějším naftovým motorem než řada T 478.1 a rovněž jejich trakční chrakteristika v oblasti vyšších rychlostí byla lepší. Původně byly vybaveny parním topným agregátem PG 500 pro vytápění vlakových souprav. Začátkem devadesátých let, v rámci přechodu na elektrické vytápení vlakových souprav, byly zahájeny rekonstrukce na řadu 750, vybavenou topným alternátorem. Rovněž bylo změněno zavěšení podvozků ze závěsek na pryžokovové sloupky. V rychlíkové vozbě a dopravě osobních a spěšných vlaků dominovaly, ale čas a pokles výkonů a omezování klasických souprav osobních vlaků je zaválo i do nákladní dopravy.

Model je, jak je zvykem u firmy Kühn, proveden ve vysoké kvalitě s množstvím drobných detailů, osvětlení je provedeno pomocí LED diod s teple bílým a červeným světlem, přepínané dle směru jízdy. Kvalitní motorek se dvěma setrvačníky, model je osazen rozhraním Next18. Lokomotiva je vybavena kinematikami krátkého spřáhla se šachtami dle NEM. Provedení se dvěma světly.