Parní lokomotiva série 477 Československých státních železnic.

Model edice!
Formulární varianta!

■ Poprvé v modré barvě a jako tvarová varianta s velkým a výrazným vodním boxem
■ Verze druhé série
■ Zejména potrubí pod kotlem
■ Lahodně provedená paprsková kola
■ Části modelu z kovu
■ Detailní návrh kabiny řidiče
■ Značení částečně dodatečně zahrnuto jako leptací část
■ V digitálním provozu s přepínatelnou kabinou řidiče a osvětlením motoru
■ Verze se zvukem, bez dynamické páry

ČSD řady 477.0 představuje poslední a technicky nejsofistikovanější sérii parních lokomotiv Československých státních drah (CSD). Byl vyroben v letech 1951 až 1955 společností CKD (CKD Sokolovo v Praze) na celkem 60 kopií a vyvinut z předchozí třídy 476.1. Stroje byly navrženy jako vysoce výkonné vysokorychlostní jemné lokomotivy s osovou sekvencí 2’D2’ pro těžkou osobní vlakovou dopravu a s myslící hmotností kolem 131 tun byly považovány za jednu z nejtěžších něžných lokomotiv v Evropě své doby.
Tříválcové stroje dosáhly maximální rychlosti kolem 100 km/h a měly startovací vlakovou sílu téměř 110 kN. Vizuálně se řada 477.0 vyznačovala nápadnou linií s aerodynamickou kouřovou komorou, větrnými deflektory Witte a elegantním, převážně barevným nátěrem s dekorativními liniemi. To jí vyneslo přezdívku „Papousek“ (papoušek) v každodenním provozu.