Parní lokomotiva třída 354.1 Československých státních drah.

Formovací varianta!

Kotel s jednoduchým parním kopulí a odlévacím výronem
Kabely zdarma
Kovový vyrovnávací paměť
Nejlepší kola s nízkými koly
Odvodňovací a spojovací tyče vyrobené z investičního lití
Montáž sloupku a osvětlení motoru; rozpínatelné v digitálním provozu

V roce 1912 bývalý k.k. objednal soukromý. Südbahn-Gesellschaft je tanková lokomotiva pro těžkou osobní vlakovou dopravu jako náhrada za lokomotivy třídy 229, které se staly příliš slabými. Lokomotivová továrna státní železniční společnosti pak vyvinula přehřátou parní třídu 629 jako první tankovou lokomotivu na světě se sekvencí 5'C1. Pacific Axle. Prvních 629 bylo dodáno společnosti Südbahn v roce 1913 a 14 dalších v celkové sérii 3 dodávek následovalo v příštích dvou letech. Mimořádně dobré zkušenosti s touto sérií přiměly císařské a královské státní železnice k nákupu 25 téměř podobných lokomotiv až do konce monarchie v roce 1918.
V Rakousku po první světové válce zůstalo v Rakousku patnáct jižanských železničních strojů a deset jednotek státních železnic. 15 jednotek muselo být ponecháno na nově založeném CSD, který označoval jako 354.121 až 135.