Elektrická lokomotitivní třída 254 z Deutsche Reichsbahn.

S kovovými rukojeti a zábradlími, stejně jako mnoho samostatně aplikovaných zásuvných dílů
Typická nákladní lokomotiva epochy IV
Digitální provoz s rozpínatelným středovým osvětlením a kabinou

Svou pozoruhodnou konstrukcí byly lokomotivy řady E 94 jednou z nejznámějších elektrických lokomotiv v Německu. Přiměřená konstrukce také prokázala, že pohon ložiska Tatz může také dosáhnout rychlosti 100 km/h. Hodinový výkon E 94 byl značná 3,240 kW, výchozí výkon byl dokonce 3 900 kW. DR nazval e-smyčky, které zůstaly po válce, "železné prase" neuctivě.