■ Fotografický nátěr
■ Wagnerovy větrné deflektory
■ Jemně detailní model s mnoha samostatně připojenými díly

Součástí programu lokomotivy jednoty Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) byl také rozvoj vysoce výkonné nákladní vlakové lokomotivy. Lokomotiva s trojitým motorem, známá jako třída 44, měla přepravovat nákladní vlaky do 1 200 t v nízkých horách a až 600 t přes strmé rampy. V roce 1926 bylo dodáno prvních 10 strojů s osovou sekvencí 1’E h3. Teprve od roku 1937, po zvýšeném nároku vlakového dopravníku, šla tato lokomotiva do sériové výroby a byla pořízena v hojném počtu, v různých verzích. Až do výměny moderními dieselovými a elektrickými lokomotivami tvořily stroje třídy 44 páteř těžké nákladní vlakové dopravy po celém Německu.
Fotografický nátěr je speciální nátěr, který byl aplikován továrnami na lokomotivy ve speciálních lokomotivových exemplářích, aby bylo dosaženo lepšího znázornění fotografií v té době. To se skládalo z omyvatelné (limetkové) barvy a bylo aplikováno pouze pro účely fotografických prací.