■ Tah, spolehlivý model pro příkladné dlouhé vlaky
■ S vícebarevnými zadními stěnami kabiny řidiče
■ Přepínatelné špičky/konečné světlo s přepínačem DIP

Ze zkušeností s řadou 130 a 131 byl odvozen design řady 132. Stroje DR 709 z lokomotivní továrny Vorošilovgrad ze Sovětského svazu pořídily z optimalizované lokomotivy s elektrickým topným zařízením. Nejvyšší rychlost byla nastavena na 120 km/h, výkon univerzálního stroje byl 3 000 koní. Se sloučením Deutsche Reichsbahn s Deutsche Bundesbahn do Deutsche Bahn AG po znovusjednocení byly dieselové lokomotivy DR přepracovány na přední „2“ podle schématu série DB.