V průběhu února připravený článek o zprovozňování ukrajinských „Elefantů“, tedy jednotek řady 675 společnosti Ukrzaliznycja, nabral po ruské invazi na Ukrajinu dne 24. 2. jiný směr... A dále jsme aktuálně zpracovali materiál o speciálních vlacích vypravených v rámci humanitární krize na Ukrajině.

Jednotka EJ675-001 projíždí jako IC 748 Lviv - Kyiv Pass. zastávkou Maljuťanka dne 31. 12. 2021, tedy při zcela prvním obratu po opětovném nasazení do běžného provozu.

Dále na čtenáře ŽM 2/22 čeká rozsáhlý článek nořící se do komplexity zprovozňování vlakového zabezpečovače ETCS na železniční síti ČR; pro doplnění přináší i méně známé poznatky ze zahraničí.

Vectron 193 901 SŽ zachycený dne 18. 11. 2021 v rakouském Bernhardsthalu. Během jízd mezi stanicemi Bernhardsthal a Břeclav byly prováděny zkoušky předání vlaku jedoucího pod dohledem ETCS mezi českou a rakouskou radioblokovou centrálou (tzv. RBC - RBC handover) i s vozidlem s mobilní částí ETCS dle Baseline 3.

Z oboru nákladní dopravy přináší ŽM 2/22 jednak souhrn s názvem Novinky z techniky Innofreight (mezi něž patří stavba mošnovského terminálu kombinované dopravy či přechod Třineckých železnic na Innofreight) a jednak článek Nové cesty pro australské uhlí.

Pohled na celé staveniště mošnovského terminálu a na napojení překladiště od trianglu, který umožňuje bezúvraťový přejezd z obou směrů tratě Studénka - Veřovice na trať k Letišti Leoše Janáčka Ostrava (1. 2. 2022).

První infrastrukturní téma tohoto čísla nás zavede do hlavního města, kde se do finále blíží modernizace velmi zatížené trati, jejíž parametry ale dosud tomuto vysokému provozu neodpovídaly...

Pohled do žst. Praha-Radotín od přejezdu ulice na Betonce (který zanikne) dne 12. 2. 2022. Vlevo je vidět dokončovaná sudá skupina kolejí a nové 3. nástupiště, zatímco vpravo probíhá v liché skupině kolejí výluka.

Dále zavítáme na trat č. 260, kde probíhá modernizace úseku v délce zhruba 17 km mezi stanicemi Brno-Maloměřice a Blansko, přičemž v dotyčném úseku se nachází i osm tunelů.

Pohled na prostor staveniště před Blanenským tunelem č. 9 dne 12. 1. 2022. V celém úseku od Brna-Maloměřic po Blansko byla snesena traťová kolej č. 2, zatímco kolej č. 1 slouží pro odvoz vytěženého materiálu, příp. návoz nového materiálu.

Jelikož společnost HS2 Ltd. potvrdila, že společný podnik firem Hitachi/Alstom získal kontrakt na dodávku 54 vlaků pro provoz na budoucí rychlodráze High Speed 2, podíváme se i na postup tohoto projektu blíže.

Nové vysokorychlostní jednotky pro HS2 budou schopny provozu i na stávající konvenční síti.